Guide complet des feux de conduite de nuit : Comment utiliser correctement les feux de croisement, les feux de route et les feux antibrouillard | Guide professionnel BLIAUTO 2025

I. Introduction : Pourquoi prêter attention à l'éclairage nocturne ?

Parmi toutes les conditions de conduite, la conduite de nuit est l'une des plus difficiles. Les statistiques montrent que le taux d'accidents de la route est nettement plus élevé la nuit que le jour, et une grande partie d'entre eux est liée à une mauvaise utilisation des feux du véhicule.

Certains conducteurs laissent leurs feux de route allumés en permanence, éblouissant les conducteurs venant en sens inverse et augmentant considérablement le risque de collisions.

D'autres s'appuient trop sur les feux de croisement, refusant de passer aux feux de route même sur les routes de campagne sombres et non éclairées, ce qui entraîne une mauvaise visibilité et des dangers non détectés.

D'autres encore activent par erreur les feux de détresse par temps de brouillard, oubliant que les feux de brouillard sont la véritable solution.

Par conséquent, l'utilisation correcte des feux de croisement, des feux de route et des feux de brouillard détermine non seulement si vous voyez clairement, mais aussi si les autres peuvent vous voir. Dans cet article,BLIAUTOVous y trouverez une explication complète des différents types de feux de conduite de nuit, de leurs fonctions, de leur utilisation correcte, des exigences légales et des réponses aux questions fréquentes, vous aidant ainsi à conduire en toute sécurité et de manière responsable.

II. Principaux types d'éclairage automobile et leurs fonctions

Avant d'aborder leur utilisation correcte, passons brièvement en revue les feux de véhicule les plus couramment utilisés la nuit :

Feux de croisement (feux de croisement)

Éclaire jusqu'à 30-40 mètres, avec un angle vers le bas pour éviter d'éclairer directement la circulation venant en sens inverse.

Principalement utilisé sur les routes urbaines, lors du suivi de véhicule et lors du croisement de véhicules.

Feux de route (feux principaux)

Projette la lumière à plus de 100 mètres devant, avec un faisceau puissant et droit.

Utilisé sur les routes rurales, les autoroutes et les zones non éclairées.

Phare antibrouillard

Faisceau large et bas à forte pénétration, souvent jaune ou blanc.

Spécialement conçu pour le brouillard, les fortes pluies, la neige ou les conditions de faible visibilité à moins de 100 mètres.

Feux de jour (DRL)

Conçu pour rendre votre véhicule visible aux autres, et non pour éclairer la route.

Utilisé généralement le jour, avec une fonction nocturne limitée.

Feu de position / Feu de stationnement

Permet de définir la silhouette du véhicule par faible luminosité, plutôt que d'éclairer la route.

Utilisé lors du stationnement ou sur les routes étroites pour être vu des autres.

Dans cet article, nous nous concentrerons sur les trois premiers : les feux de croisement, les feux de route et les feux de brouillard.

III. Utilisation correcte des feux de croisement

Les feux de croisement sont les phares les plus fréquemment utilisés, indispensables pour la quasi-totalité de la conduite nocturne en ville.

1. Quand faut-il allumer les feux de croisement ?

Conduire sur des routes urbaines éclairées.

En cas de croisement avec la circulation venant en sens inverse.

Lorsque vous suivez un autre véhicule de près, afin d'éviter de l'éblouir par vos rétroviseurs.

Dans les tunnels, les garages souterrains ou les zones faiblement éclairées.

En cas de pluie ou de brouillard en journée, lorsque la visibilité est réduite.

2. Idées fausses courantes

Erreur n° 1 : Utiliser les feux de jour au lieu des feux de croisement la nuit.

→ Faux ! Les feux de jour ne fournissent pas d'éclairage ; les feux de croisement sont obligatoires la nuit.

Erreur n°2 : Penser que les feux de croisement sont trop faibles et donc garder les feux de route allumés.

→ Faux ! Les feux de croisement sont le bon choix pour la conduite en ville. S'ils sont faibles, nettoyez les optiques, ajustez le réglage ou remplacez-les par des ampoules plus puissantes.

IV. Utilisation correcte des feux de route

Les feux de route (souvent appelés « feux principaux ») éclairent loin devant, ce qui les rend idéaux pour les routes sombres, mais aussi les feux les plus controversés.

1. Quand faut-il utiliser les feux de route ?

Sur les routes rurales, de montagne ou de campagne, la nuit, lorsqu'il n'y a pas de circulation en sens inverse.

Sur les portions d'autoroute non éclairées.

Dans l'obscurité la plus totale, pour détecter au plus tôt les piétons, les animaux ou les obstacles.

2. Quand faut-il éteindre les feux de route ?

En cas de croisement avec la circulation venant en sens inverse.

Lorsque vous suivez un autre véhicule de près.

Dans les rues urbaines éclairées.

En cas de brouillard, de pluie ou de neige, les feux de route provoquent un éblouissement et réduisent la visibilité.

3. Idées fausses courantes

Erreur n° 1 : Les feux de route sont plus sûrs, alors laissez-les allumés.

→ Faux ! Les feux de route peuvent temporairement aveugler les conducteurs venant en sens inverse, créant ainsi un danger majeur.

Erreur n° 2 : Utiliser les feux de route pour « avertir » la voiture qui précède.

→ Impoli et dangereux — utilisez un bref appel de phares ou le klaxon au lieu d'une exposition prolongée.

V. Utilisation correcte des feux de brouillard

Les feux antibrouillard sont souvent sous-estimés, et de nombreux conducteurs les utilisent à tort comme de simples « feux décoratifs ».

1. Quand faut-il utiliser les phares antibrouillard ?

En cas de brouillard, de fortes pluies, de tempêtes de sable ou de neige lorsque la visibilité est inférieure à 100 mètres.

Sur les autoroutes la nuit, lorsqu'un épais brouillard survient soudainement.

2. Limites des phares antibrouillard

Les phares antibrouillard ont des faisceaux concentrés, inadaptés aux nuits claires.

Leur utilisation injustifiée en ville peut éblouir les conducteurs qui vous suivent.

3. Idées fausses courantes

Erreur n° 1 : Laisser les phares antibrouillard allumés à des fins décoratives.

→ Faux ! L'utilisation injustifiée des feux de brouillard constitue une infraction dans de nombreuses régions.

Erreur n° 2 : Croire que les phares antibrouillard sont plus lumineux que les feux de croisement et peuvent les remplacer.

→ Faux ! Les phares antibrouillard couvrent une zone limitée et sont conçus uniquement pour les conditions de faible visibilité.

VI. Lois et règlements relatifs à l'utilisation des phares

En Chine, la loi sur la sécurité routière stipule :

La nuit ou en cas de brouillard, de pluie, de neige, de poussière ou de grêle avec visibilité réduite, les véhicules doivent utiliser leurs phares.

Les feux de croisement doivent être utilisés lorsqu'on croise un véhicule venant en sens inverse.

L’utilisation incorrecte des feux peut entraîner des avertissements, des amendes ou des points de pénalité.

À l'échelle internationale :

États-Unis : Certains États exigent l'utilisation des feux de croisement et des feux de brouillard lorsque la visibilité descend en dessous de 150 mètres.

Europe : Une réglementation stricte limite l'utilisation abusive des feux de route ; certains pays rendent obligatoires les systèmes d'assistance automatique aux feux de route.

VII. Questions et réponses courantes (Q&R)

Q1 : Peut-on utiliser les feux de croisement et les feux de route en même temps ?

→ Généralement non, la plupart des voitures n'en autorisent qu'un seul à la fois. Certains modèles haut de gamme proposent des systèmes bi-feux ou des feux de route auxiliaires.

Q2 : Que se passe-t-il si les voitures venant en sens inverse gardent leurs feux de route allumés ?

→ Faites un bref appel de phares pour les avertir. Évitez de les fixer directement, regardez légèrement sur le côté droit de la route et ralentissez si nécessaire.

Q3 : Les feux de route sont-ils plus efficaces sous la pluie ?

→ Non, elles provoquent des reflets dus aux gouttelettes d'eau, réduisant ainsi la visibilité. Utilisez plutôt les feux de croisement et les feux de brouillard.

Q4 : Les phares automatiques et les systèmes de feux de route automatiques sont-ils fiables ?

→ La fiabilité s'améliore, mais les conducteurs ne doivent pas se fier entièrement à l'automatisation ; l'intervention manuelle reste nécessaire.

Q5 :Phares à LEDsont plus lumineuses que les halogènes — cela signifie-t-il que je peux les utiliser comme je le souhaite ?

→ Non. La luminosité n'est pas le problème ; l'essentiel est de savoir allumer et éteindre correctement. Toute mauvaise utilisation de la lumière est dangereuse.

VIII. Conseils pour une conduite de nuit plus sûre

Gardez votre pare-brise et vos phares propres : la poussière et la saleté réduisent considérablement la luminosité.

Vérifiez l'alignement de vos phares pour éviter d'éblouir les autres usagers de la route.

Évitez toute modification illégale de vos lampes HID ou LED à forte luminosité ; assurez-vous de leur conformité aux normes.

Sur les autoroutes la nuit, alternez correctement entre feux de route et feux de croisement.

N'oubliez pas ce principe : voyez clair et laissez les autres vous voir.

IX. Conclusion

La conduite de nuit est moins une question de vitesse que de compréhension et d'utilisation correcte des feux :

Feux de croisement : le choix essentiel et le plus sûr pour les routes urbaines.

Feux de route : Puissants sur les routes non éclairées, mais nécessitent un contrôle strict.

Phares antibrouillard : un atout précieux par faible visibilité – ne les utilisez jamais à mauvais escient.

Bien utiliser ses phares est une responsabilité pour sa propre sécurité et une marque de courtoisie envers les autres. BLIAUTO recommande à tous les conducteurs d'adopter un éclairage adapté et une conduite respectueuse des règles de sécurité, ce qui améliore la sécurité et contribue à réduire les conflits routiers.